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每经记者|张宝莲 每经编辑|廖丹
一面是2025年预计亏损，一面是筹划股权收购。1月26日晚，埃夫特（SH688165，股价22.57元，市值118亿元）披露两大事项。
第一，公司正筹划以发行股份及支付现金的方式购买上海盛普流体设备股份有限公司（下称上海盛普）股权，股票自1月27日起停牌，据悉，该公司曾于2022年递交创业板招股书（申报稿），但2024年主动撤回申请，未能上市。
第二，埃夫特披露2025年业绩预告，预计2025年归母净利润将亏损4.5亿元至5.5亿元，亏损额同比扩大186.34%至249.97%；营业收入预计同比下降三到四成。公司将业绩大幅下滑归因于欧洲汽车行业不景气，导致境外系统集成业务收入“腰斩”，并计提大额减值损失。
根据停牌公告，埃夫特正在筹划通过发行股份及支付现金的方式购买上海盛普的股权。为保证公平信息披露，避免对公司股价造成重大影响，公司股票自今年1月27日（星期二）开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。
资料显示，上海盛普成立于2007年6月，注册资本约4395.55万元。其经营范围广泛，覆盖了智能机器人的研发、半导体器件专用设备制造、泵及真空设备制造、新能源汽车生产测试设备销售等多个高新技术领域。
埃夫特表示，目前已与交易意向方签署了《股份收购意向协议》，根据协议，埃夫特拟通过此次交易取得对上海盛普的控制权。初步确定的交易对方为上海至骞实业发展有限公司等。
不过，本次交易尚处于筹划阶段，具体交易方案仍在商讨中，交易标的资产的审计、评估工作也尚未完成，交易价格待定。埃夫特在公告中初步判断，本次交易预计不构成重大资产重组，也不构成关联交易，同时不会导致公司实际控制人发生变更。
据《每日经济新闻》记者查询，上海盛普曾于2023年1月公开一份招股书（上会稿），其专注于精密流体控制设备及其核心零部件的研发、生产和销售，产品主要用于下游客户的胶接工艺，主要应用于新能源（包括光伏、动力电池等）、汽车电子等产品的生产制造。其应用于光伏领域的产品收入占总收入比重在九成以上。
2023年9月，深交所在对上海盛普上市申请审核的问询函中提出多项问题，包括对前五大客户的依赖程度以及是否存在核心零部件主要依赖对外采购、发行人仅进行简单组装的情形等问题。但2024年9月，上海盛普向深交所提交撤回IPO申请，最终未能上市。
就在宣布停牌筹划收购的同一天，埃夫特也交出了一份不甚理想的年度业绩预告。
据财务部门初步测算，公司预计2025年全年营业收入为8.9亿元至9.5亿元，同比下降30.82%至35.19%。净利润方面，亏损仍在持续且有扩大趋势。公司预计2025年实现归属于母公司所有者的净亏损为4.5亿元至5.5亿元，与上年同期相比有所扩大。
对于业绩大幅下滑的原因，埃夫特在公告中进行了解释。
第一是海外系统集成业务产生大额亏损。公司指出，近年来欧洲汽车行业处于转型阵痛期，主要汽车厂商纷纷出现利润大幅下降、固定资产投资大幅延迟、投资规模缩减、投资预算压缩等情况。受此影响，公司境外系统集成业务规模、毛利率均出现大幅下滑，公司集成业务收入整体下降超50%，公司资源未能得到充分使用，且部分项目执行出现较大负毛利的情况，导致系统集成业务整体毛利为负。
叠加欧洲汽车行业恢复的不确定性，公司海外系统集成业务商誉、客户关系出现减值迹象，经初步测算预计将计提1.2亿元至2亿元的减值损失。
第二是2025年获取的部分行业头部战略性客户的订单价格较低，由此导致低毛利甚至部分亏损订单，带来了阶段性亏损。第三是加大了具身智能领域研究与开发投入，公司2025年研发投入较上年增加超6000万元。此外，公司计入当期损益的政府补贴金额则较上年减少超8000万元。这些因素共同导致了公司2025年度亏损扩大。
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